diciamo che il teflon non è il massimo per attutire le vibrazioni, più che altro viene utilizzato per la sua particolare proprietà autolubrificante, quindi per componenti che hanno movimento rotativi, o parti che a contatto devono scivolare senza grippare o consumarsi per attrito.
Per i supporti semi rigidi si consiglia di usare il poliuretano, ma lo trovi con difficoltà costa e devi trovarlo della corretta densità, a questo punto, prova con i supporti in gomma, se si rompono cerca il poliuretano e te li costruisci oppure li acquisti belli e pronti.

Anch'io misi supporti antirottura e comparirono i rumori che riferisci, dopo un giorno ho rimontato gli originali.
Sono i bulloni passanti che trasmettono rumore.

si ok ma la questione è che li ho su da tre anni e non hanno mai dato questi problemi...
Sono comparsi ora!

Tra l'altro la leva del riduttore è ferma, è quella del cambio che vibra... io non capisco davvero! sembra una maledizione!!!

gli alberi di trasmissione li hai accoppiai correttamente maschio/femmina?
Se non sono riaccoppiati come in origine probabilmente risultano squilibrati e pertanto vibrano

L'ultima volta che li ho smontati sarà stato forse due anni fa... non credo siano quelli

Altra cosa notata oggi, a parte che la vibrazione aumenta, quando accelero andando la leva del cambio fa uno scatto avanti di circa 1 cm, e quando rilascio torna indietro, o viceversa, cmq ha quel movimento lì, contestualmente in rilascio sento una vibrazione come di una lamiera sotto il tunnel centrale 8ma quello potrebbe essere lo scarico!

Può aiutare a capire?

ma sei sicuro che tutti i supporti in gomma sono a posto? Parlo di quelli del motore e quello del cambio, se hai i problema che dici in accelerazione/decelerazione il problema deve essere per forza in detti supporti.

Li ho smontati tutti e tre non più di una settimana fa ed erano ok... non vorrei che si fossero rotti proprio nell'operazione di rimontaggio! Sarebbe una bella sfiga! ma non so davvero che altro possa essere.
Questa sera se riesco rismonto di nuovo e spero di trovarne uno stranciato! possibilmente quello del cambio che è più facile da cambiare

Oggi ho tolto la cuffia dl cambio ed anche la cuffietta piccola che sotto la leva, ho tolto la rondellona con i tre bulloni per controllare che la vite della sede fosse intera e così è, cmq volendo ordinare una nuova boccola e la cuffietta piccola ho richiuso ma senza le due cuffie in gomma.

Vado al lavoro e noto che nel fatidico momento della vibrazione che ora fa solo in rarissimi cari, oltre al rumore di fondo ed alla vibrazione della leva tutto il cambio stesso, che ora è ben visibile dall'abitacolo sbatte a destra e sinistra, in oltre si sente un cigolio provenire proprio dal cambio, intermittente, a volte debole altre più forte.

Cosa può scatenare tutto questo?

Nel dubbio cambierò il supporto del cambio ma l'ho tolto due volte e sarà magri logorato ma certamente è intero...

Qualcosa dentro il cambio potrebbe essere?
Se Capissi come fare metterei un video...